BMW Isetta Standard - Motor

El motor del BMW Isetta Standard constituye la unidad de propulsión central del vehículo y se encarga de convertir la energía de combustión en movimiento mecánico. Este primer modelo de motor se diferencia en varios detalles de diseño de los modelos posteriores BMW Isetta 250 y 300, especialmente en lo que respecta al cojinete del cigüeñal, la geometría del cilindro y el control del intercambio de gases. El grupo de artículos incluye todos los componentes esenciales para el montaje, el mantenimiento y la reparación del motor original del BMW Isetta Standard. La gama incluye cilindros, culatas y juegos completos de cilindros y pistones para la restauración de los componentes de la cámara de combustión. Los pistones, el cigüeñal y el árbol de levas constituyen los principales conjuntos para la transmisión de potencia y la conversión del par. Las piezas complementarias, como el casquillo de arrastre, el pasador de arrastre y el casquillo de collarín, aseguran la conexión mecánica entre los elementos de transmisión. Los resortes de presión y las arandelas de compensación sirven para el alojamiento y el ajuste precisos de las piezas móviles, mientras que los purgadores garantizan la compensación controlada de la presión en el cárter. Todos los componentes están adaptados dimensional y funcionalmente a la arquitectura específica del motor del BMW Isetta Standard y permiten una restauración fiel al original de la función del motor. Estos componentes del motor son adecuados para talleres especializados, restauradores y propietarios de un BMW Isetta Standard que deseen realizar una reparación técnicamente correcta. Garantizan un ajuste preciso, un rendimiento fiable y un funcionamiento fiel al original del grupo motopropulsor del BMW Isetta Standard.