BMW Isetta: Eje trasero

El eje trasero del BMW Isetta 250 y 300 transmite la fuerza motriz del motor a la rueda trasera y, junto con el chasis, constituye el elemento portante del tren de transmisión. Su diseño se adapta especialmente a la estructura compacta del Isetta y combina la transmisión, la suspensión y el sistema de frenos en un sistema compacto. Los componentes del eje trasero garantizan una transmisión de potencia estable, un guiado preciso de las ruedas y una potencia de frenado fiable. La gama incluye ejes traseros, carcasas de transmisión, embudos de eje, ejes de transmisión y traseros, ruedas dentadas, cojinetes de rueda dentada y cadenas de transmisión. También se incluyen componentes de frenos como tambores de freno, zapatas de freno, cilindros de freno de rueda, resortes de retorno y juegos de juntas, así como cojinetes, anillos de sellado, abrazaderas de resorte y discos Hardy. Además, se ofrecen casquillos distanciadores, arandelas elásticas, tuercas de corona, anillos de seguridad y bloques silenciosos, que garantizan la sujeción, la elasticidad y la seguridad. Los amortiguadores, las ballestas y barras de acoplamiento garantizan el confort y la estabilidad durante la conducción. Estos componentes son ideales para restauraciones y reparaciones del BMW Isetta 250/300. Garantizan un ajuste preciso, un funcionamiento suave y un funcionamiento fiel al original del eje trasero, de acuerdo con las especificaciones técnicas de la serie.