Ersatzteilpreise aus dem Original-BMW-Katalog von 1960
Was kosteten BMW-Isetta-Ersatzteile zum Zeitpunkt, als das Fahrzeug noch in Produktion war? Der originale BMW-Ersatzteilkatalog aus dem Jahr 1960 gibt darauf eine faszinierende Antwort. Die dort genannten Preise in Deutschen Mark (DM) erlauben nicht nur einen historischen Rückblick, sondern verdeutlichen auch, wie stark sich die Ersatzteilversorgung und -kosten im Laufe der Jahrzehnte verändert haben.
Zum Vergleich: Der durchschnittliche Monatslohn eines deutschen Industriearbeiters lag 1960 bei etwa 540 DM. Ein Austauschmotor für die Isetta kostete also mehr als die Hälfte eines Monatslohns – was zeigt, dass Ersatzteile auch damals keine Selbstverständlichkeit waren.
Motor und Antriebsstrang
| Ersatzteil | Preis 1960 |
|---|---|
| Austausch-Motor (komplett) | 300,00 DM |
| Austausch-Getriebe | 230,00 DM |
| Austausch-Kurbelwelle | 45,00 DM |
| Kurbelwelle mit Pleuel | 100,00 DM |
| Kurbelgehäuse | 118,00 DM |
| Nockenwelle | 30,00 DM |
| Einlassventil | 4,80 DM |
| Auslassventil | 13,30 DM |
Elektrik
| Ersatzteil | Preis 1960 |
|---|---|
| Austausch-Lichtmaschine | 144,00 DM |
Fahrwerk und Karosserie
| Ersatzteil | Preis 1960 |
|---|---|
| Austausch-Stoßdämpfer | 10,75 DM |
| Vordere Stoßstange | 17,00 DM |
| Felge | 14,40 DM |
| Scheibenwischer | 7,80 DM |
| Tankdeckel (verschließbar) | 8,80 DM |
| Auspuffblende (verchromt) | 4,80 DM |
| Außengepäckträger (verchromt) | 43,00 DM |
Innenausstattung
| Ersatzteil | Preis 1960 |
|---|---|
| Lenkrad | 24,30 DM |
| Türgriff (innen) | 7,40 DM |
Betriebsstoffe
| Position | Preis 1960 |
|---|---|
| 1 Tankfüllung (13 Liter) | 8,20 DM |
Das Austauschteile-System von BMW
Besonders interessant ist das damalige BMW-Austauschteile-System: Anstatt defekte Baugruppen komplett neu zu kaufen, konnte der Isetta-Besitzer gebrauchte, überholte Austauschteile erwerben. Ein Austauschmotor kostete nur 300 DM statt dem deutlich höheren Preis eines neuen Motors. Dieses System war für die damalige Zeit fortschrittlich und machte die Reparatur der Isetta wirtschaftlich.
Vom DM-Preis zum Euro: Was würde das heute kosten?
Ein direkter Vergleich ist schwierig, da Kaufkraft und Lohnniveau sich stark verändert haben. Als grobe Orientierung: Die Kaufkraft einer Deutschen Mark von 1960 entspricht heute etwa 2,50 bis 3,00 Euro. Der Austauschmotor von 300 DM hätte demnach einen heutigen Wert von etwa 750 bis 900 Euro. Tatsächlich liegen die Preise für überholte Isetta-Motoren heute deutlich darüber, was die gestiegene Seltenheit von Ersatzteilen für dieses über 60 Jahre alte Fahrzeug widerspiegelt.
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