El BMW Isetta 300 – Un Éxito Superado
A finales de 1955, BMW amplió la gama Isetta con la variante de 300 cc. El nuevo motor de 295 cc y 13 CV sustituyó al anterior propulsor de 247 cc manteniendo el mismo concepto. Hasta el fin de la producción en mayo de 1962, el Isetta 300 se convirtió con diferencia en la variante más producida de la serie.
Motor – 295 cc, 13 CV
| EspecificaciónIsetta 300Isetta 250 (comparación) | ||
| Cilindrada | 295 cc | 247 cc |
| Diámetro × Carrera | 72 × 73 mm | 68 × 68 mm |
| Compresión | 7,0 : 1 | 6,8 : 1 |
| Potencia | 13 CV a 5.200 rpm | 12 CV a 5.800 rpm |
| Velocidad máxima | 85 km/h |
La Versión Triciclo para Austria
Una variante especial del Isetta 300 fue la versión de tres ruedas producida específicamente para el mercado austríaco. En esta versión se eliminó una de las dos ruedas traseras para clasificar el vehículo como motocicleta a efectos fiscales. Entre febrero de 1959 y mayo de 1962 se fabricaron 1.605 unidades.
Dimensiones y Prestaciones
| EspecificaciónStandardExportTriciclo | |||
| Longitud | 2.850 mm | 2.355 mm | 2.355 mm |
| Anchura | 1.380 mm | 1.380 mm | 1.380 mm |
| Peso en vacío | 350 kg | 350 kg | aprox. 350 kg |
| Velocidad máxima | 85 km/h |
