Schiebeklauenrad

Das Schiebeklauenrad 1. & 2. Gang, Art.-Nr. 2-070, ist im BMW Isetta Getriebe für das formschlüssige Ein- und Ausrücken des ersten und zweiten Gangs verantwortlich. Über seine Klauenverbindung koppelt es die jeweiligen Zahnräder mit der Getriebewelle und ermöglicht so einen sicheren Kraftschluss ohne Schlupf. Typische Probleme bei gealterten Schiebeklauenrädern sind abgerundete oder ausgebrochene Klauen, eingelaufene Führungsnuten und erhöhtes Spiel, was sich in hakeligem Schalten, Herausspringen der Gänge und Geräuschentwicklung äußert. Beim Austausch dieses Schiebeklauenrads im BMW Isetta Getriebe ist auf einwandfreie Klauenprofile, korrekte Passung auf der Welle und saubere Synchronisation mit den zugehörigen Zahnrädern zu achten, um eine zuverlässige Schaltfunktion und originalgetreues Fahrverhalten nach der Restaurierung sicherzustellen.