Schiebeklauenrad
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Das Schiebeklauenrad (Art.-Nr. 2-050) übernimmt im BMW Isetta Getriebe die formschlüssige Verbindung zwischen Welle und Gangrad und ermöglicht so das Einlegen des jeweiligen Gangs. Im Rahmen einer Getriebeüberholung sollten Klauen, Führungsflächen und Passungen auf Verschleiß kontrolliert und bei abgenutzten Konturen erneuert werden, um Schaltprobleme und herausspringende Gänge bei der restaurierten Isetta zu vermeiden.
In stock
- Category
- BMW Isetta Getriebe
- BMW part number
- 23221040548
- Item number
- 2-050
- Condition
- Unbekannter Zustand
- Weight
- 0 kg
Das Schiebeklauenrad mit der Artikelnummer 2-050 ist ein wesentliches Schaltelement im BMW Isetta Getriebe und sorgt über seine Klauenverbindung für das Ein- und Ausrücken der jeweiligen Gänge. Durch axiales Verschieben greifen die Klauen formschlüssig in das zugehörige Zahnrad oder eine Muffe ein und stellen so die kraftschlüssige Verbindung zwischen Welle und Gangrad her. Typische Probleme bei alten Schiebeklauenrädern sind abgenutzte oder ausgebrochene Klauen, Gratbildung und eingelaufene Führungsflächen, was zu hakeligem Schalten, Krachen beim Gangwechsel oder herausspringenden Gängen führen kann. Bei der Restaurierung einer BMW Isetta sollte dieses Schiebeklauenrad sorgfältig auf Verschleiß der Klauen, Passungen und Führungsnuten geprüft und bei deutlichen Gebrauchsspuren ersetzt werden, um ein sauberes Schaltverhalten wie im Originalzustand zu gewährleisten.
Ein Schiebeklauenrad verbindet über Klauenformschlüsse unterschiedliche Zahnräder oder Wellen im Getriebe und ermöglicht so das kraftschlüssige Einlegen eines Gangs ohne dauerhafte Synchronisierung.
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