Hinterachsdichtsatz

BMW Isetta Hinterachse

Hinterachsdichtsatz

€ 33.00

incl. 19% VAT plus shipping

komplett, bestehend aus:
1x 98-051 Wellendichtring 30x40x7
1x 98-027 Wellendichtring 25x40x7
2x 98-060 Wellendichtring 32x50x10
1 Stück 3-010 Dichtung 26x32 mm
1 Stück 4-006 Dichtung 8x12 mm
1 Stück 1-031 Dichtung 14x20 mm
1 Stück 4-010 Dichtung zwischen Gehäuse und Deckel
1 Stück 4-011 Dichtung zwischen Gehäuse und Trichter
1 Stück 4-029 Dichtung
1 Stück 4-034 Dichtung
1 Stück 4-035 Dichtung
1 Stück 4-036 Dichtung
1 Stück 4-059 Dichtung
1 Stück 4-066 Dichtung
In stock
Category
BMW Isetta Hinterachse
Item number
4-999
Condition
Unbekannter Zustand
Unit
???
Weight
0.5 kg
Versand Weltweiter Versand per DHL, UPS oder Spedition
Qualitätsprüfung Jedes Teil wird vor dem Versand geprüft
Fachberatung Persönliche Beratung durch Oldtimer-Experten
Der komplette Hinterachsdichtsatz mit der Artikelnummer 4-999 ist speziell für die Hinterachse der BMW Isetta zusammengestellt und enthält alle relevanten Wellendichtringe und Flachdichtungen für eine fachgerechte Abdichtung. Enthalten sind unter anderem die Wellendichtringe 98-051 (30x40x7), 98-027 (25x40x7) und 98-060 (32x50x10) sowie diverse Form- und Flachdichtungen (z.B. 4-010 zwischen Gehäuse und Deckel, 4-011 zwischen Gehäuse und Trichter), die sämtliche kritischen Übergänge am Achs- und Getriebegehäuse abdichten. Im Betrieb verhindern diese Dichtungen Ölverlust und das Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit, was für die Schmierung und Lebensdauer von Lagern, Kegelrad und Verzahnungen der BMW Isetta-Hinterachse entscheidend ist. Typische Probleme bei alten Achsen sind verhärtete oder spröde Wellendichtringe, gequetschte Papierdichtungen und Undichtigkeiten an Gehäusefugen, die zu Ölverlust, verschmierten Bremsen und erhöhtem Verschleiß führen. Bei einer Restauration empfiehlt es sich, die Hinterachse komplett zu zerlegen, Dichtflächen zu reinigen und zu planen sowie alle Dichtungen dieses Satzes zu erneuern, um eine dauerhaft dichte und betriebssichere Hinterachse zu erhalten.
Ein Hinterachsdichtsatz mit Wellendichtringen und Flachdichtungen dient dazu, Getriebe- und Achsöl sicher im Achsgehäuse zu halten, das Eindringen von Schmutz zu verhindern und so Schmierung und Lebensdauer der Lager und Verzahnungen zu gewährleisten.

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