Schwingarm

BMW Isetta Vorderachse

Schwingarm

€ 79.00

incl. 19% VAT plus shipping

gebraucht, Lagerflächen nachgedreht bzw. nachgeschliffen, minimalen Materialabtrag der Lagersitze am Schwingarm, so dass Rundlauf garantiert ist und die Oberflächenhärte bestehen bleibt. Die Oberflächen sind teilweise noch vernarbt, was jedoch wegen des Ölspeichers einen Vorteil bietet. Alle Gewinde wurden geprüft und ggf. gangbar gemacht. Die Stoßdämpferaufnahme wurde kontrolliert.
Bitte mitbestellen:
2 Stück Buchsen 3-0040 und
1 Stück Buchse 3-0042
In stock
Category
BMW Isetta Vorderachse
BMW part number
31212006062
Item number
3-0195
Condition
Gebrauchtes Originalteil
Weight
0 kg
Versand Weltweiter Versand per DHL, UPS oder Spedition
Qualitätsprüfung Jedes Teil wird vor dem Versand geprüft
Fachberatung Persönliche Beratung durch Oldtimer-Experten
Der Schwingarm mit der Artikelnummer 3-0195 für die BMW Isetta Vorderachse ist ein gebrauchtes, jedoch technisch überarbeitetes Originalteil. Die Lagerflächen wurden nachgedreht bzw. nachgeschliffen, wobei nur minimal Material an den Lagersitzen abgetragen wurde, sodass der Rundlauf garantiert ist und die Oberflächenhärte erhalten bleibt – ideal für eine langlebige und spielfreie Radführung. Die teilweise vernarbten Oberflächen wirken dabei sogar als Ölspeicher und verbessern die Schmierung im Betrieb. Alle Gewinde wurden geprüft und bei Bedarf gangbar gemacht, die Stoßdämpferaufnahme kontrolliert, sodass der Schwingarm 3-0195 eine solide Basis für die Restaurierung der BMW Isetta Vorderachse bietet. Typische Probleme bei nicht überarbeiteten Schwingarmen sind eingelaufene Lagerstellen, Korrosion, verzogene Aufnahmen und beschädigte Gewinde, was zu Spiel in der Radführung, unpräziser Lenkung und unruhigem Fahrverhalten führt. Für den fachgerechten Einbau sollten zusätzlich 2 Stück Buchsen 3-0040 und 1 Stück Buchse 3-0042 mitbestellt werden, um die überarbeiteten Lagerflächen optimal zu nutzen und die originale Fahrwerksgeometrie der Isetta wiederherzustellen.
Ein Schwingarm führt das Rad in definierter Geometrie, nimmt Lager und Buchsen auf und überträgt Fahr-, Brems- und Federkräfte kontrolliert auf den Fahrzeugrahmen.

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